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Ferrari 375 America 🇮🇹 Il modello fu presentato al Salone dell'automobile di Parigi del 1953. Disegnato da Pininfarina e Vignale. Il motore era l'evoluzione del V12 con blocco lungo progettato da Aurelio Lampredi. La cilindrata era di 4522 cm³ e del modello ne furono costruiti 10 esemplari. 🇬🇧 The model was presented at the 1953 Paris Motor Show. Designed by Pininfarina and Vignale. The engine was the evolution of the long block V12 designed by Aurelio Lampredi. The displacement was 4522 cm³ and 10 examples of the model were built. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
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Ferrari 375 America 🇮🇹 Il modello fu presentato al Salone dell'automobile di Parigi del 1953. Disegnato da Pininfarina e Vignale. Il motore era l'evoluzione del V12 con blocco lungo progettato da Aurelio Lampredi. La cilindrata era di 4522 cm³ e del modello ne furono costruiti 10 esemplari. 🇬🇧 The model was presented at the 1953 Paris Motor Show. Designed by Pininfarina and Vignale. The engine was the evolution of the long block V12 designed by Aurelio Lampredi. The displacement was 4522 cm³ and 10 examples of the model were built. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
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**Atualize seu Estilo de Vida com um Novo Carro!** Você merece mais do que apenas um veículo. Merece uma experiência de condução que eleve seu estilo de vida a novos patamares. É hora de deixar para trás os velhos hábitos e abraçar a sensação revigorante de dirigir um carro novo. Imagine-se deslizando pelas estradas com um veículo que não apenas atende às suas necessidades, mas também reflete sua personalidade e conquista admiração por onde passa. Com tecnologia de ponta, conforto incomparável e um design impressionante, um novo carro não é apenas uma compra, é um investimento em sua qualidade de vida. Além disso, considere os benefícios econômicos. Com os avanços na eficiência de combustível e manutenção reduzida, você economizará dinheiro a longo prazo. Um novo carro não é apenas uma despesa, é um passo inteligente em direção a um futuro financeiro mais estável. Não deixe que a complacência o impeça de experimentar o que há de melhor. Liberte-se das limitações do passado e abrace o potencial ilimitado que um novo carro pode oferecer. Afinal, você merece o melhor. Então, por que esperar mais? Faça a troca hoje e comece a viver a vida ao máximo. #carros #stand automóveis #carrinhas #retomas #car #automibile #veder #comprar
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Italian cars in Roma. #fiat #fiat500 #alfa #alfaromeo #giulia #autobianchi #polizia #carabinieri #cars #automibile #italiancar
Presentata il 9 marzo 1955 al Salone di Ginevra su progetto di Dante Giacosa (1905-1966), la Fiat 600 costava 590 mila lire, circa 9.000 euro di oggi. Pur non essendo un prezzo economico e concorrenziale per i tempi, arma vincente dell’auto si rivelarono i costi di gestione: 14 km con un litro e 10 mila lire di tassa di circolazione annua. Aveva un motore quattro cilindri da 633 cm cubici e 21,5 CV inserito nella parte posteriore dell’automobile. Raggiungeva una velocità massima di 90km/h e disponeva di un cambio a quattro marce, di cui tre sincronizzate. Nel 1960 la nuova 600 D passò a un motore da 29 CV, con una velocità massima di 110 km/h. L’avviamento a chiave prese il posto di quello a levetta. @fiat #600d #600 #ginevra #automibile #auto #schoolmagazine_mi #sm_mi
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Mégane 4 Gt-line🔵🇫🇷 #nettoyage #lavage #detailling #detaillingauto #auto #automibile #france #rouen #renault #megane #gt #gtline
🔘 Marque : NISSAN 🔘 Modèle : ROGUE 🔘 Année : 2020 🔘 Carburant: Diesel ⛽️ 🔘 Boite vitesse : Automatique 🔘 Details : Full options, Grand écran, caméra de recule vue 360, phare Double toit panoramique Led ,intérieur cuir , 5 places , ouverture et fermeture mâle électrique, rétroviseur électrique, ceinture électrique, Jente Aluminium, climatisation Bizone, commande au volant, Key let’s Go , Bluetooth, Aux, câble usb , CD , carte mémoire , impeccable rien signalé Prix 🏷️ 7 500 000 fr ————— #dakar #senegal #kebetu #nissan #bonplan #automibile
As a new month unfolds, may God’s blessings overflow in your life. May He keep you safe, fulfill your needs, and grant you peace and happiness. Happy New Month!🛠️🛠️🔩⚙️⚙️ *EAZY AUTOMOBILE* . . . #nigeria #independenceday #StaySafe #automibile #tiktok #travelphotography #nissan #nisan #cars #engine #engineering #lovemyjob #loveengines #honda #lexus #mecanica #job #work #lagos #nigerig #photography #goodmorning #followforfollowback #likeforfollow #makeup #smile #money #newmusic #newyork #nigeriapoliceradio
2/3 | THE ICE St.Moritz 2024 ~ Car Logos @theicestmoritz #car #cars #automibile #stmoritz #photography #lamborgini #bugatti #ferrari #porsche #astonmartin #koenigsegg #pagani #jaguar #bentley
PORSCHE GT4RS #porsche #houdemont #influencer #auto #automibile #france Les images ne sont pas libres de droit. Nous vous informons que toutes les images de cette page appartiennent à la page. Il est par conséquent interdit de les récupérer sans notre permission.
What Kind Of A Car Would This Guy Drive, Let's Keep The Car Models In The 60's, 70's Or 80's... #snappydresser #coolguy #1970sfashion #car #auto #automibile #vintage #1960's #1970's #1980's
Quick Sketches over the week . . #nid #cardeaigndaily #niwwrd #automibile #cardesignworld #transportation #tranaportationdesign #art
Ferrari 340 MM 🇮🇹La Ferrari 340 MM è una autovettura da competizione prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1953. Il motore era un V12 a 60° anteriore e longitudinale da 4101,66 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano rispettivamente 80 mm e 68 mm, mentre il rapporto di compressione era di 8:1. La potenza massima erogata dal propulsore era di 280 CV a 6600 giri al minuto. 🇬🇧The Ferrari 340 MM is a racing car produced by the Italian car manufacturer Ferrari in 1953. The engine was a 60° front and longitudinal V12 with 4101.66 cm³ displacement. The bore and stroke were 80 mm and 68 mm respectively, while the compression ratio was 8:1. The maximum power delivered by the engine was 280 HP at 6600 rpm. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 340 MM 🇮🇹La Ferrari 340 MM è una autovettura da competizione prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1953. Il motore era un V12 a 60° anteriore e longitudinale da 4101,66 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano rispettivamente 80 mm e 68 mm, mentre il rapporto di compressione era di 8:1. La potenza massima erogata dal propulsore era di 280 CV a 6600 giri al minuto. 🇬🇧The Ferrari 340 MM is a racing car produced by the Italian car manufacturer Ferrari in 1953. The engine was a 60° front and longitudinal V12 with 4101.66 cm³ displacement. The bore and stroke were 80 mm and 68 mm respectively, while the compression ratio was 8:1. The maximum power delivered by the engine was 280 HP at 6600 rpm. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
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Ferrari 250MM 🇮🇹La 250 MM è una autovettura da competizione prodotta dalla Ferrari nel 1953 in trentuno esemplari, era in sostanza un aggiornamento della 250 S e i miglioramenti più importanti furono incentrati sul motore. Lo stesso è il V12 da 240 CV e il peso complessivo era tra gli 850 e i 900 kg. 🇬🇧The 250 MM is a racing car produced by Ferrari in 1953 in thirty-one examples, it was essentially an update of the 250 S and the most important improvements were centered on the engine. This is the 240 HP V12 and the overall weight was between 850 and 900 kg. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
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Ferrari 250 Europa 🇮🇹La Ferrari 250 Europa è un'automobile coupé prodotta tra il 1953 e il 1954 dalla casa automobilistica italiana Ferrari. La Ferrari 250 Europa, insieme alla GT furono le prime Ferrari gran turismo che riuscirono a catturare l'attenzione dei più ricchi congiungendo uno stile signorile a un potente motore. Il motore della 250 è stato, inoltre, il primo motore quadro della casa avendo misure 68 mm x 68 mm. Le prestazioni sono notevoli, per l'epoca, 220 CV a 7000 rpm (300 CV per la 375). 🇬🇧The Ferrari 250 Europa is a coupé car produced between 1953 and 1954 by the Italian car manufacturer Ferrari. The Ferrari 250 Europa, together with the GT, were the first Ferrari grand tourers that managed to capture the attention of the richest by combining an elegant style with a powerful engine. The 250 engine was also the company's first square engine, measuring 68 mm x 68 mm. The performances are remarkable, for the time, 220 HP at 7000 rpm (300 HP for the 375). . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 250 Europa 🇮🇹La Ferrari 250 Europa è un'automobile coupé prodotta tra il 1953 e il 1954 dalla casa automobilistica italiana Ferrari. La Ferrari 250 Europa, insieme alla GT furono le prime Ferrari gran turismo che riuscirono a catturare l'attenzione dei più ricchi congiungendo uno stile signorile a un potente motore. Il motore della 250 è stato, inoltre, il primo motore quadro della casa avendo misure 68 mm x 68 mm. Le prestazioni sono notevoli, per l'epoca, 220 CV a 7000 rpm (300 CV per la 375). 🇬🇧The Ferrari 250 Europa is a coupé car produced between 1953 and 1954 by the Italian car manufacturer Ferrari. The Ferrari 250 Europa, together with the GT, were the first Ferrari grand tourers that managed to capture the attention of the richest by combining an elegant style with a powerful engine. The 250 engine was also the company's first square engine, measuring 68 mm x 68 mm. The performances are remarkable, for the time, 220 HP at 7000 rpm (300 HP for the 375). . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 250 Europa 🇮🇹La Ferrari 250 Europa è un'automobile coupé prodotta tra il 1953 e il 1954 dalla casa automobilistica italiana Ferrari. La Ferrari 250 Europa, insieme alla GT furono le prime Ferrari gran turismo che riuscirono a catturare l'attenzione dei più ricchi congiungendo uno stile signorile a un potente motore. Il motore della 250 è stato, inoltre, il primo motore quadro della casa avendo misure 68 mm x 68 mm. Le prestazioni sono notevoli, per l'epoca, 220 CV a 7000 rpm (300 CV per la 375). 🇬🇧The Ferrari 250 Europa is a coupé car produced between 1953 and 1954 by the Italian car manufacturer Ferrari. The Ferrari 250 Europa, together with the GT, were the first Ferrari grand tourers that managed to capture the attention of the richest by combining an elegant style with a powerful engine. The 250 engine was also the company's first square engine, measuring 68 mm x 68 mm. The performances are remarkable, for the time, 220 HP at 7000 rpm (300 HP for the 375). . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrai 340 Mexico 🇮🇹La Ferrari 340 Mexico era un'auto da corsa sportiva Ferrari destinata alla Carrera Panamericano del 1952. Utilizzava un motore Lampredi V12 da 4,1 litri che produceva circa 280 CV (206 kW) a 6600 giri al minuto, per una velocità massima di 280 km/h. 🇬🇧The Ferrari 340 Mexico was a Ferrari sports racing car which was intended for the 1952 Carrera Panamericana. It used 4.1 L Lampredi V12 engine producing around 280 PS (206 kW) at 6600 rpm, for a maximum speed of 280 km/h. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrai 340 Mexico 🇮🇹La Ferrari 340 Mexico era un'auto da corsa sportiva Ferrari destinata alla Carrera Panamericano del 1952. Utilizzava un motore Lampredi V12 da 4,1 litri che produceva circa 280 CV (206 kW) a 6600 giri al minuto, per una velocità massima di 280 km/h. 🇬🇧The Ferrari 340 Mexico was a Ferrari sports racing car which was intended for the 1952 Carrera Panamericana. It used 4.1 L Lampredi V12 engine producing around 280 PS (206 kW) at 6600 rpm, for a maximum speed of 280 km/h. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrai 340 Mexico 🇮🇹La Ferrari 340 Mexico era un'auto da corsa sportiva Ferrari destinata alla Carrera Panamericano del 1952. Utilizzava un motore Lampredi V12 da 4,1 litri che produceva circa 280 CV (206 kW) a 6600 giri al minuto, per una velocità massima di 280 km/h. 🇬🇧The Ferrari 340 Mexico was a Ferrari sports racing car which was intended for the 1952 Carrera Panamericana. It used 4.1 L Lampredi V12 engine producing around 280 PS (206 kW) at 6600 rpm, for a maximum speed of 280 km/h. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrai 340 Mexico 🇮🇹La Ferrari 340 Mexico era un'auto da corsa sportiva Ferrari destinata alla Carrera Panamericano del 1952. Utilizzava un motore Lampredi V12 da 4,1 litri che produceva circa 280 CV (206 kW) a 6600 giri al minuto, per una velocità massima di 280 km/h. 🇬🇧The Ferrari 340 Mexico was a Ferrari sports racing car which was intended for the 1952 Carrera Panamericana. It used 4.1 L Lampredi V12 engine producing around 280 PS (206 kW) at 6600 rpm, for a maximum speed of 280 km/h. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrai 340 Mexico 🇮🇹La Ferrari 340 Mexico era un'auto da corsa sportiva Ferrari destinata alla Carrera Panamericano del 1952. Utilizzava un motore Lampredi V12 da 4,1 litri che produceva circa 280 CV (206 kW) a 6600 giri al minuto, per una velocità massima di 280 km/h. 🇬🇧The Ferrari 340 Mexico was a Ferrari sports racing car which was intended for the 1952 Carrera Panamericana. It used 4.1 L Lampredi V12 engine producing around 280 PS (206 kW) at 6600 rpm, for a maximum speed of 280 km/h. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrai 340 Mexico 🇮🇹La Ferrari 340 Mexico era un'auto da corsa sportiva Ferrari destinata alla Carrera Panamericano del 1952. Utilizzava un motore Lampredi V12 da 4,1 litri che produceva circa 280 CV (206 kW) a 6600 giri al minuto, per una velocità massima di 280 km/h. 🇬🇧The Ferrari 340 Mexico was a Ferrari sports racing car which was intended for the 1952 Carrera Panamericana. It used 4.1 L Lampredi V12 engine producing around 280 PS (206 kW) at 6600 rpm, for a maximum speed of 280 km/h. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Introducing Smooth_rides.ng, watch out for this page 💯 #abujacars #cardealers #nicecars #automibile #abujacarowners #carmarket #smoothrides #abujaluxury #abujacardealers
Ferrai 250 S 🇮🇹La Ferrari 250 S è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1952 in un unico esemplare, che partecipò a competizioni automobilistiche. Questo prototipo derivava dalla 212 Export di cui condivideva la carrozzeria, realizzata da Vignale e da Touring. Anche il motore V12 prendeva spunto da quello installato sull'antenata; la cilindrata fu portata da 2562,51 cm³ a 2953,21 cm³. Il progetto era di Gioachino Colombo, anche se il propulsore godette di alcuni ritrovati tecnici ideati da Aurelio Lampredi. Fu la prima Ferrari a montare un motore V12 da 3 litri di cilindrata. 🇬🇧The Ferrari 250 S is a sports car produced by the Italian car manufacturer Ferrari in 1952 in a single example, which took part in car competitions. This prototype derived from the 212 Export whose bodywork it shared, built by Vignale and Touring. The V12 engine also took inspiration from the one installed on its predecessor; the displacement was increased from 2562.51 cm³ to 2953.21 cm³. The design was by Gioachino Colombo, although the engine benefited from some technical innovations created by Aurelio Lampredi. It was the first Ferrari to feature a 3-litre V12 engine. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrai 250 S 🇮🇹La Ferrari 250 S è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1952 in un unico esemplare, che partecipò a competizioni automobilistiche. Questo prototipo derivava dalla 212 Export di cui condivideva la carrozzeria, realizzata da Vignale e da Touring. Anche il motore V12 prendeva spunto da quello installato sull'antenata; la cilindrata fu portata da 2562,51 cm³ a 2953,21 cm³. Il progetto era di Gioachino Colombo, anche se il propulsore godette di alcuni ritrovati tecnici ideati da Aurelio Lampredi. Fu la prima Ferrari a montare un motore V12 da 3 litri di cilindrata. 🇬🇧The Ferrari 250 S is a sports car produced by the Italian car manufacturer Ferrari in 1952 in a single example, which took part in car competitions. This prototype derived from the 212 Export whose bodywork it shared, built by Vignale and Touring. The V12 engine also took inspiration from the one installed on its predecessor; the displacement was increased from 2562.51 cm³ to 2953.21 cm³. The design was by Gioachino Colombo, although the engine benefited from some technical innovations created by Aurelio Lampredi. It was the first Ferrari to feature a 3-litre V12 engine. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrai 250 S 🇮🇹La Ferrari 250 S è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1952 in un unico esemplare, che partecipò a competizioni automobilistiche. Questo prototipo derivava dalla 212 Export di cui condivideva la carrozzeria, realizzata da Vignale e da Touring. Anche il motore V12 prendeva spunto da quello installato sull'antenata; la cilindrata fu portata da 2562,51 cm³ a 2953,21 cm³. Il progetto era di Gioachino Colombo, anche se il propulsore godette di alcuni ritrovati tecnici ideati da Aurelio Lampredi. Fu la prima Ferrari a montare un motore V12 da 3 litri di cilindrata. 🇬🇧The Ferrari 250 S is a sports car produced by the Italian car manufacturer Ferrari in 1952 in a single example, which took part in car competitions. This prototype derived from the 212 Export whose bodywork it shared, built by Vignale and Touring. The V12 engine also took inspiration from the one installed on its predecessor; the displacement was increased from 2562.51 cm³ to 2953.21 cm³. The design was by Gioachino Colombo, although the engine benefited from some technical innovations created by Aurelio Lampredi. It was the first Ferrari to feature a 3-litre V12 engine. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 225 S 🇮🇹La Ferrari 225 S è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1952 in 21 esemplari. Il motore era un V12 a 60° anteriore e longitudinale di 2715,46 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano rispettivamente di 70 mm e 58,8 mm, mentre il rapporto di compressione era di 8,5:1. La potenza massima erogata dal propulsore era di 210 CV a 7200 giri al minuto. 🇬🇧The Ferrari 225 S is a sports car produced by the Italian car manufacturer Ferrari in 1952 in 21 examples. The engine was a front and longitudinal 60° V12 with a displacement of 2715.46 cm³. The bore and stroke were 70 mm and 58.8 mm respectively, while the compression ratio was 8.5:1. The maximum power delivered by the engine was 210 HP at 7200 rpm. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 225 S 🇮🇹La Ferrari 225 S è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1952 in 21 esemplari. Il motore era un V12 a 60° anteriore e longitudinale di 2715,46 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano rispettivamente di 70 mm e 58,8 mm, mentre il rapporto di compressione era di 8,5:1. La potenza massima erogata dal propulsore era di 210 CV a 7200 giri al minuto. 🇬🇧The Ferrari 225 S is a sports car produced by the Italian car manufacturer Ferrari in 1952 in 21 examples. The engine was a front and longitudinal 60° V12 with a displacement of 2715.46 cm³. The bore and stroke were 70 mm and 58.8 mm respectively, while the compression ratio was 8.5:1. The maximum power delivered by the engine was 210 HP at 7200 rpm. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 225 S 🇮🇹La Ferrari 225 S è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari nel 1952 in 21 esemplari. Il motore era un V12 a 60° anteriore e longitudinale di 2715,46 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano rispettivamente di 70 mm e 58,8 mm, mentre il rapporto di compressione era di 8,5:1. La potenza massima erogata dal propulsore era di 210 CV a 7200 giri al minuto. 🇬🇧The Ferrari 225 S is a sports car produced by the Italian car manufacturer Ferrari in 1952 in 21 examples. The engine was a front and longitudinal 60° V12 with a displacement of 2715.46 cm³. The bore and stroke were 70 mm and 58.8 mm respectively, while the compression ratio was 8.5:1. The maximum power delivered by the engine was 210 HP at 7200 rpm. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
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Ferrari 342 America 🇮🇹La 342 America, nata nel 1951 sulle orme della 340 America, era una autovettura da granturismo prodotta dalla Ferrari dal 1951 al 1953. L'auto era pensata per una clientela che pensava poco alla sportività, ed infatti il motore 12 cilindri 4101cm³ e 200 cv era stato "addolcito", abbassando il regime massimo di rotazione a 5000 rpm, rispetto 6000 della versione 340, e accoppiandolo ad un cambio a 4 marce sincronizzato e ad un passo maggiorato a 2650 mm, affinché ne beneficiassero il comfort e la guidabilità della vettura, resa più idonea ad un uso da strada. 🇬🇧The 342 America, born in 1951 in the footsteps of the 340 America, was a grand touring car produced by Ferrari from 1951 to 1953. The car was designed for customers who thought little about sportiness, and in fact the 12-cylinder 4101cm³ engine and 200 hp it had been "softened", lowering the maximum rotation speed to 5000 rpm, compared to 6000 of the 340 version, and coupling it to a 4-speed synchronized gearbox and a wheelbase increased to 2650 mm, so that the comfort and driveability of the car benefited , made more suitable for road use. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 342 America 🇮🇹La 342 America, nata nel 1951 sulle orme della 340 America, era una autovettura da granturismo prodotta dalla Ferrari dal 1951 al 1953. L'auto era pensata per una clientela che pensava poco alla sportività, ed infatti il motore 12 cilindri 4101cm³ e 200 cv era stato "addolcito", abbassando il regime massimo di rotazione a 5000 rpm, rispetto 6000 della versione 340, e accoppiandolo ad un cambio a 4 marce sincronizzato e ad un passo maggiorato a 2650 mm, affinché ne beneficiassero il comfort e la guidabilità della vettura, resa più idonea ad un uso da strada. 🇬🇧The 342 America, born in 1951 in the footsteps of the 340 America, was a grand touring car produced by Ferrari from 1951 to 1953. The car was designed for customers who thought little about sportiness, and in fact the 12-cylinder 4101cm³ engine and 200 hp it had been "softened", lowering the maximum rotation speed to 5000 rpm, compared to 6000 of the 340 version, and coupling it to a 4-speed synchronized gearbox and a wheelbase increased to 2650 mm, so that the comfort and driveability of the car benefited , made more suitable for road use. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 342 America 🇮🇹La 342 America, nata nel 1951 sulle orme della 340 America, era una autovettura da granturismo prodotta dalla Ferrari dal 1951 al 1953. L'auto era pensata per una clientela che pensava poco alla sportività, ed infatti il motore 12 cilindri 4101cm³ e 200 cv era stato "addolcito", abbassando il regime massimo di rotazione a 5000 rpm, rispetto 6000 della versione 340, e accoppiandolo ad un cambio a 4 marce sincronizzato e ad un passo maggiorato a 2650 mm, affinché ne beneficiassero il comfort e la guidabilità della vettura, resa più idonea ad un uso da strada. 🇬🇧The 342 America, born in 1951 in the footsteps of the 340 America, was a grand touring car produced by Ferrari from 1951 to 1953. The car was designed for customers who thought little about sportiness, and in fact the 12-cylinder 4101cm³ engine and 200 hp it had been "softened", lowering the maximum rotation speed to 5000 rpm, compared to 6000 of the 340 version, and coupling it to a 4-speed synchronized gearbox and a wheelbase increased to 2650 mm, so that the comfort and driveability of the car benefited , made more suitable for road use. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 212 Inter 🇮🇹La 212 Inter fu l'autovettura Ferrari con cui, nel 1951, si iniziò la strettissima collaborazione con Pininfarina. Questa versione presentava un allestimento meno sportivo, montava un motore anteriore longitudinale a 12 cilindri V (60°), con una cilindrata unitaria 213,54 cm³ ed una potenza massima 155 - 170 CV a 6500 giri/minuto. 🇬🇧The 212 Inter was the Ferrari car with which, in 1951, the very close collaboration with Pininfarina began. This version had a less sporty setup, was fitted with a longitudinal 12-cylinder V (60°) front engine, with a unit displacement of 213.54 cm³ and a maximum power of 155 - 170 HP at 6500 rpm. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 212 Inter 🇮🇹La 212 Inter fu l'autovettura Ferrari con cui, nel 1951, si iniziò la strettissima collaborazione con Pininfarina. Questa versione presentava un allestimento meno sportivo, montava un motore anteriore longitudinale a 12 cilindri V (60°), con una cilindrata unitaria 213,54 cm³ ed una potenza massima 155 - 170 CV a 6500 giri/minuto. 🇬🇧The 212 Inter was the Ferrari car with which, in 1951, the very close collaboration with Pininfarina began. This version had a less sporty setup, was fitted with a longitudinal 12-cylinder V (60°) front engine, with a unit displacement of 213.54 cm³ and a maximum power of 155 - 170 HP at 6500 rpm. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 212 Inter 🇮🇹La 212 Inter fu l'autovettura Ferrari con cui, nel 1951, si iniziò la strettissima collaborazione con Pininfarina. Questa versione presentava un allestimento meno sportivo, montava un motore anteriore longitudinale a 12 cilindri V (60°), con una cilindrata unitaria 213,54 cm³ ed una potenza massima 155 - 170 CV a 6500 giri/minuto. 🇬🇧The 212 Inter was the Ferrari car with which, in 1951, the very close collaboration with Pininfarina began. This version had a less sporty setup, was fitted with a longitudinal 12-cylinder V (60°) front engine, with a unit displacement of 213.54 cm³ and a maximum power of 155 - 170 HP at 6500 rpm. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 212 export 🇮🇹 La 212 Export fu un'autovettura Ferrari presentata nel 1951 al salone di Ginevra in sostituzione della 195 S. Questo modello, come si evince dal nome, voleva puntare a presentare la casa di Maranello verso i nuovi mercati esteri. L'incessante lavoro sul 12 cilindri a V progettato da Colombo continuò aumentando l'alesaggio e arrivando a una cilindrata totale di 2562,51 cm³ (unitaria di poco più di 213, da qui il nome "212"), con una potenza di 150 Cv a 6500 giri. 🇬🇧The 212 Export was a Ferrari car presented in 1951 at the Geneva Motor Show as a replacement for the 195 S. This model, as can be seen from the name, aimed to present the Maranello company to new foreign markets. The incessant work on the V-12 designed by Colombo continued by increasing the bore and arriving at a total displacement of 2562.51 cm³ (unit of just over 213, hence the name "212"), with a power of 150 HP at 6500 rpm. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 212 export 🇮🇹 La 212 Export fu un'autovettura Ferrari presentata nel 1951 al salone di Ginevra in sostituzione della 195 S. Questo modello, come si evince dal nome, voleva puntare a presentare la casa di Maranello verso i nuovi mercati esteri. L'incessante lavoro sul 12 cilindri a V progettato da Colombo continuò aumentando l'alesaggio e arrivando a una cilindrata totale di 2562,51 cm³ (unitaria di poco più di 213, da qui il nome "212"), con una potenza di 150 Cv a 6500 giri. 🇬🇧The 212 Export was a Ferrari car presented in 1951 at the Geneva Motor Show as a replacement for the 195 S. This model, as can be seen from the name, aimed to present the Maranello company to new foreign markets. The incessant work on the V-12 designed by Colombo continued by increasing the bore and arriving at a total displacement of 2562.51 cm³ (unit of just over 213, hence the name "212"), with a power of 150 HP at 6500 rpm. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
Ferrari 212 export 🇮🇹 La 212 Export fu un'autovettura Ferrari presentata nel 1951 al salone di Ginevra in sostituzione della 195 S. Questo modello, come si evince dal nome, voleva puntare a presentare la casa di Maranello verso i nuovi mercati esteri. L'incessante lavoro sul 12 cilindri a V progettato da Colombo continuò aumentando l'alesaggio e arrivando a una cilindrata totale di 2562,51 cm³ (unitaria di poco più di 213, da qui il nome "212"), con una potenza di 150 Cv a 6500 giri. 🇬🇧The 212 Export was a Ferrari car presented in 1951 at the Geneva Motor Show as a replacement for the 195 S. This model, as can be seen from the name, aimed to present the Maranello company to new foreign markets. The incessant work on the V-12 designed by Colombo continued by increasing the bore and arriving at a total displacement of 2562.51 cm³ (unit of just over 213, hence the name "212"), with a power of 150 HP at 6500 rpm. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine
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Ferrari 340 America 🇮🇹La 340 America è un'autovettura barchetta prodotta dalla Ferrari dal 1950 al 1952, allestita dalla carrozzeria Touring di Milano. Già dal nome si capisce quali fossero le ambizioni di questo modello. La casa di Maranello intendeva infatti con questa versione sportiva di lusso far breccia tra gli appassionati di motori oltre oceano. Tipo motore: 12 cilindri V (60°), 4101.66 cm3 raffreddato a liquido; Potenza: 220 CV a 6000 giri/minuto 240 km/h. 🇬🇧The 340 America is a barchetta car produced by Ferrari from 1950 to 1952, fitted out by the Touring body shop in Milan. From the name it is already clear what the ambitions of this model were. In fact, the Maranello company intended to make inroads with motor enthusiasts overseas with this luxury sports version. Engine type: 12 cylinder V (60°), 4101.66 cm3 liquid cooled; Power: 220 HP at 6000 rpm 240 km/h. . . . . . . . . . . . #ferrari #auto #ferrariclub #bertone #giugiaro #italia #car #cars #story #ferrariautomobiles #automibile #automobiles #italy #style #design #pinifarina #maranello #modena #roma #maranello #engine